- Slon10.cc
- Обслуживание приводов
- Подача смазки на цепь
Slon10.cc: настройка подачи смазки на цепной привод
Масло должно попасть в шарнир: в зазор между пластинами, к втулке и валику. Ниже — режим по скорости цепи, точка капли и проверка за одну смену. Шпаргалку Slon10 cc можно держать открытой прямо у станка.
- Результат
- 4–20 кап/мин
- Работа
- 30–60 мин
- Контроль
- 1 смена
Что приготовить для настройки подачи смазки на цепь
- Секундомер или телефонсчёт за 60 с
- Тахометр или паспорт мотораn, об/мин
- Штангенциркуль для замера растяжения0–150 мм
- Цепное масло по температуре цехаVG 68–220
- Шлицевая отвёртка для иглы или винта насосапо шлицу
- Замок и бирка на рубильник1 комплект
Скорость цепи в м/с: z — зубья ведущей звёздочки, p — шаг в мм, n — обороты. Пример: 19 зубьев, шаг 25,4 мм, 300 об/мин — получаем 2,4 м/с, то есть капельный режим 4–10 кап/мин. Такую прикидку в Slon10cc советуют записать маркером прямо на бирку лубрикатора.
Slon10: безопасность до первого шага у цепного привода
- Сопло, иглу и уровень ванны трогают только на остановленном приводе: рубильник в «0», замок, бирка. Затягивание руки в набегающую ветвь у звёздочки — самая частая травма.
- Каплю на ходу смотрят через смотровое окно или закрытый кожух, без перчаток с манжетой и свободных рукавов.
- Приводы печей и сушилок работают на смазках до +220 °C: ждите остывания, масло в ванне держит жар дольше металла.
- Пилу регулируют заглушённой. Тест на оборотах — в перчатках, с упором ног, шина на 10 см от торца чурки.
- На пищевой линии — только масло с пищевым допуском, даже для пробного пролива.
Режим подачи смазки по скорости цепного привода
Способ подачи выбирают по скорости цепи, потом уточняют по шагу и рядности. Границу капельного режима поставщики называют по-разному — от 6 до 8 м/с, поэтому при спорной скорости сверяйтесь с паспортом цепи.
Маслёнка или кисть на внутреннюю сторону звеньев каждые 6–8 ч работы.
Капельный лубрикатор или фитиль, подача на кромку пластин.
Капельный режим с кожухом: на скорости масло разлетается.
Уровень по смотровому окну, цепь не тонет глубже нижней точки.
Циркуляция под давлением на внутренний контур сбегающей ветви.
Недокорм бьёт по ресурсу сильнее, чем кажется. При скорости до 4 м/с цепь со скудной смазкой в расчётах тянет лишь 0,6 номинала, в грязи — 0,3, сухая — 0,15. Выше 7 м/с работа без смазки не допускается вовсе.
Куда должна попасть капля: шарнир роликовой цепи
Капля на ролик сверху стекает по наружной стороне и в шарнир почти не заходит. Цель — верхняя кромка пластин у зазора между звеньями: оттуда масло затягивает к втулке и валику.
Подают на сбегающую, ненагруженную ветвь: там звенья не натянуты и зазоры открыты. У многорядной цепи — по всей ширине, иначе крайний ряд работает насухо.
На скоростных приводах масло греется. Отводная трубка к месту, где цепь выходит из зацепления с ведомой звёздочкой, снимает часть тепла.
Настройка подачи смазки: шаги для трёх типов узлов цепи
Ветка А. Капельный лубрикатор конвейера или станка
Заблокировать привод цепи
Рубильник в «0», замок, бирка. Снимите кожух над сбегающей ветвью.
Верно: кнопка «Пуск» не крутит мотор.Посчитать скорость цепи
Формула из списка инструмента, режим — по плиткам выше.
Верно: м/с и режим записаны на бирке.Выставить сопло над зазором пластин
Опустите сопло как можно ниже: поток воздуха от вентиляции и звёздочек сносит каплю.
Верно: при проворачивании вручную капля ложится на кромку пластин.Открыть иглу до расчётной частоты капель
Считайте 60 секунд, дважды подряд.
Верно: два замера расходятся не больше чем на 1 каплю.Прогнать цепной привод 30 минут
Кожух на место, работа под обычной нагрузкой.
Верно: шарниры влажные, на полу и кожухе нет брызг.Проверить смазку цепи через смену
Осмотр шарниров и уровня в бачке лубрикатора.
Верно: нет красно-коричневых следов, масло убыло.
Ветка Б. Масляная ванна или дисковая подача в корпусе привода
Остановить привод и дать маслу остыть
Замок, бирка, открыть смотровое окно ванны.
Верно: корпус тёплый, а не горячий на ощупь через перчатку.Выставить уровень ванны по нижней точке цепи
Масло должно доставать до самой низкой точки хода цепи, не выше.
Верно: нижняя ветвь касается зеркала масла, а не тонет.Для дисковой подачи — цепь над уровнем
Диск черпает масло и забрасывает на цепь. Слишком быстрый диск взбивает пену и греет масло.
Верно: после прогона в окне нет пены.Подобрать вязкость масла ванны
VG 68 для холодного цеха, VG 150–220 для жаркого.
Верно: марка совпадает с температурой по таблице плиток.Пластичная смазка в ванне
Подходит до 10 м/с, повторяют через 120–180 ч работы, лишнее с пластин снимают.
Верно: на наружных пластинах нет наплывов.Проверить нагрев корпуса цепного привода
Через час работы сравните с прежней сменой.
Верно: нагрев не вырос, шум ровный.
Ветка В. Масляный насос бензо- или электропилы
Найти винт насоса подачи масла
Пила заглушена и остыла. Снизу картера со стороны звёздочки — метки MIN/MAX или «−/+».
Верно: шлиц винта виден, метки читаются.Повернуть винт на четверть к MAX
Это кулачок, ограничивающий ход плунжера: весь ход — не больше оборота, с завода стоит посередине.
Верно: винт идёт мягко, без усилия.Проверить подачу масла по торцу чурки
Высокие обороты, конец шины в 10 см от свежего спила.
Верно: на торце появляется масляная полоса, цепь блестит.Нет полосы — проверить канал без шины
Снимите шину, дайте обороты и смотрите на выход масляного канала.
Верно: масло выходит из проточки у картера.Промыть фильтр в масляном баке
Засор фильтра — частая причина слабой подачи после сезона.
Верно: после промывки уровень в баке убывает при работе.Пила без винта — автоматический насос
У части моделей подача зависит только от оборотов и не регулируется.
Верно: в инструкции нет пункта о регулировке.
Хватает ли смазки цепи: чек-лист с вердиктом
Если признаков нет, подача в норме. Повторите осмотр через смену.
Ошибки при подаче смазки на цепь: было и стало
Если цепь всё равно сухая: поиск причины и стоп-точка
Сопло и канал
Засор продувают сжатым воздухом или прочищают проволокой по диаметру канала.
Фильтр бачка
Грязь в масле забивает сетку, подача падает вдвое незаметно.
Шланг маслопровода
Обрыв или подтёки на днище. На MS 180 течёт посадка шланга — очистка и герметик.
Способ подачи смазки
Скорость выросла выше диапазона — капельную меняют на ванну или насос.
Растяжение цепи
Больше 3%, у двухшаговой — 1,5%: цепь и звёздочки идут в замену.
Стоп: насос и привод
Сорвана резьба вала насоса или шестерни, насос неразборный — это сервис.
Вопросы о подаче смазки на цепь — ответы Slon10.cc
Ориентир Slon10: до 4 м/с — 4–10 капель в минуту, от 4 до 8 м/с — до 20. Выше 8 м/с капельная подача уже не успевает, нужна ванна, диск или циркуляция насосом.
На верхнюю кромку пластин у зазора между наружным и внутренним звеном на сбегающей ветви. Оттуда масло затягивает к втулке и валику. Капля на ролик сверху стекает мимо шарнира.
Нет. На пищевых линиях нужен состав с допуском для случайного контакта с продуктом, например на эстеровой основе с рабочим диапазоном −30…+120 °C. В справочнике Slon10 cc это отдельная строка чек-листа.
Снизу картера со стороны звёздочки, рядом метки MIN/MAX или минус/плюс. Ход — не больше одного оборота, с завода винт стоит посередине. У части пил подача автоматическая и винта нет.
Вакуумный подаёт масло только при работающем двигателе и замолкает на холостых. Гравитационный льёт всегда, пока открыт кран, поэтому на стоянке его перекрывают. В разборе Slon10cc оба настраиваются по той же логике: капля на пластины нижней ветви.
Масляная плёнка держит абразив, и он забивает зазоры звеньев. Помогает плотный кожух или переход на сухую смазку с дисульфидом молибдена, графитом или PTFE, которая после нанесения не липнет.